Étude de la cavitation

Dans certaines circonstances, la pression dans le fluide véhiculé à l'entrée de la roue (arête d'entrée d'aube, entrée canal entre aubes) peut baisser au point d'atteindre la tension de vapeur du liquide véhiculé. L'implosion (cavitation) des bulles de vapeur qui se forment peut entraîner divers dysfonctionnements de la pompe (p. ex. chute de hauteur manométrique et pertes de rendement, bruit, vibrations accrues, érosion des matériaux).

Comme ces phénomènes et leurs répercussions ne peuvent être déterminés - si ce n'est de façon insuffisante - par une étude théorique, il est souvent nécessaire de réaliser une importante étude expérimentale sur des bancs d'essai appropriés. Ces études sont surtout réalisées pour optimiser et développer nos pompes sur des modèles et des prototypes avant de transposer les résultats ainsi obtenus aux machines réelles conformément aux lois de similitude. Mais nous effectuons aussi des mesures sur des pompes originales et sur des pompes de nos clients dans le cadre d'essais de réception.